由于气动不锈钢减压器的损伤，或不密封，或开启关闭不正时，造成发动机的有效功率降低，导致发动机无力，燃油量增加。严重者发动机自燃。
特别是当您更换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时，好做一次发动机维修，检查一下气动不锈钢减压器的工作状态。是否不密封，是否开起正时。带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，准确正时的作用于气动不锈钢减压器的推动杆端，开启进气口，或排气口。又在弹簧的反作用力下，关闭汽缸的进气口， 或排气口，循返往复地工作。
细致的检查工作，是要用一种特殊工具，首先压缩气动不锈钢减压器的弹簧，取出气动不锈钢减压器固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气动不锈钢减压器，在伞面一 端，用粉笔图匀记号，插回气动不锈钢减压器的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气动不锈钢减压器是密封的。如果记号时有时无，则说明气动不锈钢减压器损 害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气动不锈钢减压器了。
由于是在炙热的环境下工作，气动不锈钢减压器杆的外形有可能会变形。用一种精密仪器就可测量出，气动不锈钢减压器钢杆的活动空间，是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下 活动不自由。
在调节气动不锈钢减压器时，传动杆上的鸡心轮转离气动不锈钢减压器钢杆顶端的小距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序 1-2-4-3，或1-3-4-2来准确调节气动不锈钢减压器的开启或关闭顺序和时间。
由于发动机是在一定压力下工作的，后在装回机盖时，机盖的密封不密封，直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准，采用多大扭力，固定好耐 高温，耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。
